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Pubicado em: 15/03/2018

Você sabe para que serve esses pontos pretos nos vidros dos carros?

Em algum momento ao dirigir ou examinar o seu veículo, você pode ter percebido um padrão um pouco curioso ao longo da borda do pára-brisa, que consiste em pontos pretos, e comentou a si mesmo: "Eu me pergunto o que é isso". A resposta a esse mistério é bastante simples.

O pára-brisa moderno é uma maravilha da engenharia, e ouse-nos dizer um dos componentes mais subestimados de um veículo. Parte dessa engenharia envolveu como o pára-brisa está ligado ao quadro. Você também notou a banda negra ao longo da periferia do pára-brisa, isto é chamado de frita.

A frita é uma faixa de esmalte preto que é literalmente cozida nas bordas do vidro do pára-brisa, acompanhada pela borda de pontos pretos que você está se perguntando. O objetivo da frita é proporcionar uma superfície gravada que permita que o adesivo se ligue ao vidro. Quando um fabricante instala um novo pára-brisa ou um especialista em vidro automático, o vidro é ligado ao veículo com a frita como o ponto de contato entre o vidro e o quadro.

No entanto, há um duplo propósito aqui. Enquanto o lado virado para dentro da frita permite que o adesivo se ligue ao vidro, o lado virado para fora da frita atua como uma proteção contra a radiação UV, a fim de proteger a ligação adesiva, o que, de outra forma, seria enfraquecido pela exposição contínua à luz solar direta.

Cosmeticamente, a frita também esconde bem o adesivo usado para instalar o pára-brisa e proporciona uma aparência mais "polida". O efeito de dissolução / encolhimento dos pontos pretos fornece uma transição mais visualmente atraente da borda preta da frita para o vidro transparente e também fornece uma pequena quantidade de dissipação de calor. Os pontos fornecem algum nível de sombra do sol também.

Alguns fabricantes usam isso para a vantagem dos ocupantes, expandindo o padrão de pontos para baixo entre as viseiras para criar uma espécie de "terceira viseira", o que ajuda a reduzir o brilho da luz solar que as viseiras do motorista e do passageiro não podem bloquear. Alguns fabricantes de automóveis levam um passo adiante e usam logotipos pequenos ou outros projetos únicos no lugar dos pontos circulares tradicionais.

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